中远海特(600428.CN)

五年前大手笔参与定增,一度浮亏40%!前海开源基金大比例减持计划压垮中远海特

时间:21-09-25 14:40    来源:新浪

投资研报

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原标题:五年前大手笔参与定增,一度浮亏40%!前海开源基金大比例减持计划压垮中远海特(600428)

记者 | 杜薇

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9月23日,中远海特(600428.SH)发布公告称,公司二股东前海开源基金管理的“前海开源定增11号资产管理计划”拟减持不超过5%股份,受此利空消息,24日中远海特全天都被压死在跌停板,股价报收7.47元,跌10%。

“前海开源11号”持有中远海运特种运输股份有限公司约1.85亿股股份,占公司总股本的8.63%,来源于公司非公开发行。

图:中远海特关于持股5%以上股东减持公告    来源:公司公告图:中远海特关于持股5%以上股东减持公告    来源:公司公告

发布定增预案后,中远海特的股价不断拉升,2015年6月最高曾达到16.98元。然而随后市场遭遇巨幅震荡,大盘泥沙俱下,公司股价也一路下跌,到定增执行时股价已跌到只剩零头。

2016年2月,中远海特定增最终发行不超过4.56亿份A股,发行价格为5.48元/股。中国远洋集团和前海开源各自认购2.28亿股,分别出资12.5亿,限售期为36个月。

2019年2月11日,前海开源参与的定增到了解禁期,当日中远海特的收盘价报3.34元/股,与定增价相比,参与机构浮亏40%。

面对巨额亏损,前海基金则选择“熬”下去。根据公告显示,直到2020年12月,前海基金终于发布减持计划,今年1月4日到5月11日期间,以4.04元-5.51元的价格减持了4293万多股,“回血”1.9亿元,平均减持价格为4.54元/股。

不过这次减持基本属于“亏本买卖”。公司年度权益分配复权后计算,前海基金第一次减持亏损近4000万元。

疫情后经济复苏,全球对商品和原材料需求的激增,国际航运价格飙涨,海运股也迎来今年的火热行情,作为中远海特的第二大流通股东,前海基金开始惜售。

6月22日,中远海特发布公告称,公司收到前海开源发来的终止减持的通知,表示目前已累计减持中远海特近2%股份,但现在决定提前终止减持计划,在减持计划剩余期间内不再减持。更有投资者当时表示“航运的景气度已经高到股东卖不下去手了吗?”

受终止减持消息利好,6月22日公司股价几乎涨停,报收4.71元,随后走上了稳步上涨的态势,到本次恢复减持之前,公司股价三个月几乎翻倍,到了8.3元。

前海开源安耐不住再次抛出了减持公告,9月24日中远海特跌停后股价为7.47元,距定增价格涨幅达30%以上。

辛辛苦苦五年多后,前海开源终于忍不住要离场了。

根据公开资料显示,中远海特主营特种船运输及相关,包括多用途船和重吊船,半潜船,汽车船,木材船以及沥青船业务等。公司2021上半年实现营业总收入36亿,同比下降6%,降幅较去年同期扩大;实现归母净利润1.5亿,同比增长102.8%。